無無無庵

(むさんあん) - 思考が無く - 躰が無く - 心が無く
団塊世代のセカンド・ステージ - 退職親父のボケ封じ

これは危ない番組では?

最近は、Google マップなどの地理情報システム(GIS)を利用して、宇宙から見た地図から人里から離れた場所に有る建物を見つけ出しては、そこを訪問するという番組がある。
俺が知るのは「所&林修のポツンと一軒家」(公式サイト)とか「世界の何だコレ!?ミステリー」(公式サイト)の二つだ。

単純に覗き趣味的な見地から考えても、「世界の村で発見!こんなところに日本人」とは似て非なる面白味がある。
世の中的にも、日曜日の8時帯という激戦区の中では視聴率が高いようだ。
テレ朝『ポツンと一軒家』、“激戦区”の「日8」で大河ドラマ『西郷どん』に3連勝! レギュラー昇格は確実か|日刊サイゾー
あんな秘境めいた場所を探して建物を作ったものだと感心する一方で、秘境に建物や生活道具を置いている事を心配してしまう。以前「北朝鮮のイカ釣り漁船が、北海道の離島の避難小屋に潜り込む」という事件が有った。
これからの世界情勢の変化によっては、『あの番組を視て、あの秘境に建物が在る』事を知った他国からの侵入者に利用されないとは限らない。発見され放送された建物は、悪意を持ってコレクションすれば良いターゲットである。

なかなかの企画であり楽しめる番組であるが、他国からの侵入・侵略に対する見せ方の工夫が必要と考える。
ちなみに、平成30年7月豪雨の土砂崩れに関するGISは、フランスの人工衛星が撮影した映像を、民間測量会社の「パスコ」を分析した画像を用いているとのこと(過去記事)だが、本記事に扱ったテレビ局の執拗さを以ってあたれば、日本のGIS観測衛星のデータを用いる事ができるのではないだろうか。
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CCleaner:覚

2018/06/26、以下によりアップデートしたところCCleaner v54.44のポップアップする広告をセキュリティソフト(カスペルスキーor Windows Defender)が感知しているのか、「Firefox」向け「Malwarebytes」拡張機能が関係するのか不明だが、俺のパソコンではCCleanerが起動しなくなった。
システムクリーナー「CCleaner」v5.44が公開、有償版の購入を促す広告を追加 - 窓の杜(2018/06/29)
2018/07/16、以下の通り利用しているセキュリティソフト(カスペルスキー)がv18.0.0.405 (i) になるとの記事があったが、俺がインストールしている物はv18.0.0.405 (h) のままである。
「カスペルスキー インターネット セキュリティ」ウイルス対策・フィッシング対策機能などを備えた統合セキュリティ対策ソフト - 窓の杜ライブラリ(2018/07/16)
(h)  ⇒ (i)  にバージョンアップする事でCCleanerの不具合が解消するかと期待したが、この記事を辿ると、新バージョン (i) としてリリースしているのは体験版だけの模様である。少なくとも、正規版を用いている俺には現時点では自動アップデートはなされていない。(試みにアンインストールし、再イントールしたが、(h) のままである。

ということで、ブログ記事にしておけばアドバイスが得られるかしらんと思いアドバルーンする。
運良く関係者の目に留まり、機能改修されればラッキー賞也。
関連過去記事:ソフトの導入状況:新

東京都シルバーパス:考

東京都シルバーパス - 雅行の酒と絵画の日々」を拝読し、東京都には『シルバーパス』という福祉乗車証が有る事を知った。福祉乗車証を発行している自治体は全国的に少なくないが、石川県をはじめ北陸地方には無い。
WikiPedia:東京都シルバーパスより抜粋引用
東京都内在住で、満70歳以上であればパスの交付を受けることができる。
パス交付の費用は20,510円(一年間有効)であるが、有効期限が半年以内であれば10,255円となる。ただし、市町村民税(特別区民税含む)非課税者の場合は、期間によらず一律1,000円。

当地野々市市では、コミュニティバス「のっティ」とシャトルバス「のんキー」が運行されているが、「1時間に1本程度、稀に2本」しか走らない。JR西日本の鉄道も最寄り駅には「1時間程度に1本」しか停車しないため、この辺の街である金沢市中心部に出かけるには「20分程度に1本」走っている路線バスの方が利便性が高い。
しかし、いずれも連絡乗車券は無く、高齢者等に対する優遇措置は無い。他の地域では行われている「高齢者に対するタクシーの割引措置」や「自宅前に専用のバス停留所を設置する制度」や「フリー乗降制」などは無い。

石川県警では高齢者の自動車免許証の自主返納を勧誘しているが、鉄道やバス・タクシーといった公共交通機関の不便さからして、自家用車を利用しなければ生活できない地域性からして無理というものだ。
こんな地域で暮らす者にとっては、都内のようにバンバンと乗れるバスや地下鉄を年間2万円程の『シルバーパス』で乗り放題できるのは誠に以て羨ましい限りだ。

YKK AP Inc. YouTubeより

関連過去記事:運転時認知障害チェック:学 / 認知症に「ヒトココ」 / 大年寄りと呼ばないで / 自家用車の必要性:考 / 認知症と自動車運転 / 認知症の検査方法に疑問 / 貧乏人の自家用車 / 免許証の自主返納 / 自家用車はいらない / 運転経歴証明を受領 / 運転免許の自主返納完了

地方に住む、俗に言うところの田舎者は歩いている(歩行距離が長い)ように見えるが実は歩いていない。
東京の都心部の住人の方が歩いている。自宅の近傍で間に合う場合は当然歩くし、路線バスでも電車でも乗車する為には最寄り駅まで歩かなければならない。地下鉄に乗る場合は地上と地下との移動までしなければならない。
その点、田舎者は自宅前の駐車場に停めた自家用車に乗りさえすれば良いのだから、歩く距離は知れたものだ。
東京とは言うものの、山手線の外側などの都心部以外の住人は、田舎者と同様に歩いていない。スーパーマーケットやコンビニといった買物ができる場所が中途半端に散在するから、田舎者よりも歩いていないのかもしれない。
そんな歩いていない者が自動車運転免許証の自主返納を奨められたところで、困るのだろう。
もっと歩け。体操の為ではなく、生活の為に歩け。

お互い様と言うが

「お互い様」とは、相互に助け合いができる者同士が、対手の遠慮する心を和らげるために使う言葉だろう。
しかし最近では、一方的に助けてもらう事しかできない者が、助けてくれる人に対して臆面も無く「お互い様」と言う場面が多いようだ。それも、年寄りが用いるようだ。
労働力にならないならば経済的な助けでもできれば未だしも、力も金も無い年寄りが言う言葉ではないだろう。
あれは、「優先席を譲らないといって、年少者に文句を言う高齢者と同じ」精神構造なのだろう。
助けてもらったならば、まずは素直に感謝の意を示す事がはじめであろう。

助けてもらいながら、「生きていたってしょうがない」的な事を言うのは、素直では無い。
あんな生意気な事を語る年寄りほど、しがみついてでも生き残りたい者が多い。「ボーッと生きてんじゃねえよ!」
お笑い芸の“熱湯風呂”「押すなよ!絶対に押すなよ!」ではないが、自死を躊躇っているなら押してやろう。

おっと、こんな事を言うと「ボランティアに叱られる」かな。 (特集 防災ボランティア : 防災情報のページ - 内閣府)
蛇足:日本でボランティア(災害ボランティア)と称される行為は、ボランティア(英: volunteer)と言うよりもチャリティー(英: charity)に近いのだろう。英語圏の人に、あの行為をボランティアと称して紹介すれば奇異に映るだろう。 ちなみに、自殺希望者の願いを叶える為の手助けも“慈善の精神”ではないだろうか。
関連過去記事:道路の雪掻き。責任の所在 / 災害支援のあり方? / 熊本地震から学ぶ / 07/16 / 「この世界の片隅に」再

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島国の日本では病院船

平成30年7月豪雨では瀬戸内海を囲む地域での被害報道が多く、水上オートバイエアボート・カヌー・カヤックを操る個人に救助された人達が百人を超えるとの事だ。これらの船舶を操縦して救助に当たった人達の尽力を賞賛する一方で、被災地の近隣の瀬戸内海は海上自衛隊の港や岩国基地などの多い地域であるにも関わらず、自衛隊の活躍の報道が少ないことに疑問を抱いている。 (西日本豪雨に関するトピックス:朝日新聞デジタル)

また、被害地域の病院が苦労しているというのに、病院船が活躍したという報道は聞こえていない。
時を前後して、アメリカ海軍の病院船「マーシー級病院船」が日本に寄港したとのことだ。

日本に病院船は必要か? なぜいま米海軍病院船「マーシー」初来日なのか その目的は | 乗りものニュース
日本の海上自衛隊は、「いずも」や「かが」の空母まがいの護衛艦や、アメリカを標的としたミサイルを迎撃する為のイージス艦は保有していても、このような状況で必要不可欠な病院船を保有していないとのことだ。 瀬戸内海には、民間の病院船(瀬戸内海巡回診療船「済生丸」)が就航している。(WikiPedia:済生丸 / 海の上の診療所)


島国とか海洋立国と自称する日本ではあるが、原発に代わる自然エネルギー発電としての海洋の利用については「菜っ葉の肥やし = 掛け声ばかり」である。また、普段は水の不自由が無いことから、進んだ「海水淡水化技術」を持っているにも関わらず、この度のような自然災害に対応できる「造水機を搭載した大型船」が無い。

以前より、小笠原諸島などに高速で行き来できる船舶を作るという掛け声の元に、高額な金を掛けては「テクノスーパーライナー(TSL)」が作られた。しかし、運行される事無く、鉄屑と化す。
解体を待つテクノスーパーライナー 115億円の超高速船、スクラップへ(画像集)
とは言うものの「朝日新聞社2011/05/17 に公開」のYouTubeによれば、東日本大震災の際には
宮城県石巻市の被災者が5月17日、超高速大型貨客船「テクノスーパーライナー」で1泊2日の「船旅」を楽しんだ。製造元の三井造船が、入浴が困難な避難所などで暮らす人たちにシャワーや食事を提供しようと無料で開放した。実際に乗客を迎えるのは初めてで、5月31日まで停泊し、約1800人が利用する予定。

朝日新聞社 YouTubeより
上記記事によれば『115億円かけて建造した超高速旅客船「スーパーライナーおがさわら」は、2015年5月6日時点で広島県の江田島で解体待ちだったとの事』。アルミの船体なのだから、十分に実用できるハズ也。

また、有事の際には航空機が離着陸できる海上飛行場とするとの事でメガフロート(メガフロートの紹介)が作られたが、三重県南勢町 / 兵庫県南淡町 / 島根県西郷港 / 静岡県静岡市へ売却され、海釣り公園やフェリー桟橋に転用されたとの事也。なお、静岡市所有の浮体は東京電力に有償譲渡され、福島第一原発の洋上汚水貯蔵タンクとして用いられたとの事也。蛇足だが、MRJと言い、三菱が絡む仕事はどこかキナ臭い。ゼロ戦が飛んだのが不思議。 TSLと言い、MRJと言い、時の政権が闇金として使いこんでいるのだろうか
MRJ、英航空ショー2日目のデモ飛行中止 けん引車が接触 | ロイター(2018年7月18日 / 10:52)
近い将来に高い確率で発生するとされる大地震に備える為にも、早急に必要な艦艇を取り揃えるべき也。

それにしても、瀬戸内海以外に岐阜・京都・福岡でも被害が出ているのに、どうしているのだろうか

散歩の格好は?

退職以来、身仕度が変わった。 退職して間もない頃に、それまでの背広を処分したが、大半は未だにクローゼットの肥やしになっている。 向後、背広を着る事は無いだろうから、なんとか早期に断捨離したいものだ。

退職して以来、随分生活様式が変わった。 退職したばかりの頃は、「自室で珈琲を点てながら音楽を聴く時には、小洒落た背広姿でパイプを楽しむ」つもりでいたが、結局は気楽なスタイルで1日を過ごしている。

散歩する時でも、部屋でウロウロする時でも、病院に出かける時でも、ジャージーのトレーニングウェアばかりだ。
ちなみに、バミューダショーツ(?)、ハーフパンツの類は室内でクーラーが寒いので穿かない。
せめて通院時くらいは、背広と言わないまでも....と女将には言われるのだが、仕事人時代の習性が抜けず、通勤時以外はどんな服装であっても気に掛ける気になれないでいる。
しかし、散歩道で小洒落たスタイルの同年配と極稀にすれ違うと、なんとなく気がかりになる事もある。



ブログ執筆者の皆様は、ウォーキングとか散歩するときはどんな身支度をして出かけているのだろうか
暑くなった最近は少し動くとすぐに汗をかくので、その都度入浴し着替えるのは面倒に思う。
増してや、梅雨明け宣言と競うようにして急激に暑くなった今年は、日が高くなる前であろうとも散歩したらシャワーと着替えは必須也。しかし、ウロつく都度に風呂では老体がカサカサになってしまうのではなかろうか

高齢者が自動車運転免許証を更新する際には認知症の検査が行われる。しかし、既に自主返納した俺は、その検査を受けた事も無く、内容も知らない。 散歩中に行方不明でお騒がせしないように、自主検査しておこう。
関連過去記事:「平服」でお越しください / 秋の服装に悩む / 竹光侍 / 支給された作業服 / ♪古い上着よ
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「支援金」と「義援金」、お金が届く相手が違います:朝日新聞デジタル
  • 支援金とは自分が応援したい団体、関心がある分野の団体を選んで寄付し、被災地の支援活動に役立ててもらうお金。
  • 義援金とは、被災者にお悔やみや応援の気持ちを込めて直接届けるお金。
「義援金と支援金の違い」は、日本財団のHP(https://www.nippon-foundation.or.jp/what/spotlight/tohoku_earthquake/infographics/)で、わかりやすく図解。

 税金は掛かるのだろうか

WikiPedia:寄付 / 東日本大震災に対する支援活動 /
安倍内閣の退陣を熱望

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